路基施工壓實以及填料技術方法知道嗎？

路基填料壓實作業：填料在鋪料、平整、灑水潤濕，并要求灑水后進行碾壓壓實，碾壓遍數通過試驗確定。可以選用振動碾壓設備，采用進退錯距法，進行施工碾跡搭壓寬度不應小于0.1m，碾壓時行駛速度為2km/h.搭接位置不小于平行路軸線方向0.5m，順道路軸線方向行駛，機械碾壓不到的邊角部位，采用12馬力蛙式打夯機夯實，局部人工木夯夯實。

在路基施工完畢后，可運砂、碎石料至施工地段上進行路面面層施工，用人工運至現場工作面上進行攤鋪，攤鋪的厚度應達到設計要求，再用振動壓路機壓實。碎石的質量應符合規范要求，且級配良好、不得有超粒徑的現象發生，不得含有石粉、碎石里不得含有風化石或軟石。

傳統的壓實方法因為太依靠機手本身的經驗與技術，在施工質量控制上，采用的是完工后隨機抽檢的方法對壓實路面的密實度進行檢測，很容易出現過壓或者漏壓的情況。這種質量控制方法是一種結果控制的方法。

而數字化壓實施工設備的意義在于將結果控制變成過程控制。通過各種傳感器掌握壓實遍數/壓實強度值/壓實表面溫度，這些數據可以通過一鍵數據傳遞的手段實時傳送到數據平臺。由此實現了覆蓋整個碾壓面的全面監控。

壓實表面溫度的測量與壓實密實度的測量其實是兩套不同的測量系統，溫度的測量使用的是溫度傳感器，一般用在瀝青壓實。密實度的測量使用的是振動傳感器，測量的是鋼輪的振動量，一般用在混合料或者水穩料的壓實。

天璣科技路面智能壓實監測系統，全方位數字化施工，實現遠程監控、機群協同、壓實過程實時顯示正在壓實輪跡以及壓實輪跡的通過率，有效防止過壓和欠壓，實現對施工段的最優壓實，路面智能壓實監測系統，施工過程全過程控制，與施工同步，不干擾施工，具有高效性，人機界面友好，操作簡單，具有易操作性。

該系統通過對壓路機震動鋼輪上安裝實時壓實度采集設備，然后通過內置傳感器對壓路機壓實數據、以及壓實材料反饋力波形圖的采集分析，傳輸到系統云中心與相應的試驗數據模型進行對比，判斷當前壓實材料的壓實度是否合格。全程做到無損、準確、快速的檢測。

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