合安高速公路開始進行路面瀝青攤鋪施工-智能攤鋪系統起什么作用？

本文編輯：李倩 杜波

9月19日，合安高速公路（重慶合川至四川安岳）路面二標右幅瀝青下面層試驗段開始攤鋪。這標志著合安高速公路建設進入路面瀝青攤鋪施工階段。

當日，位于潼南區崇龕鎮青山村的路面施工現場，機械轟鳴，人員有序作業，運料車來回穿梭，2臺瀝青攤鋪機、4臺壓路機同時作業，僅用時5小時便順利完成首段瀝青路面的瀝青底層攤鋪，長度約400米，使用瀝青687噸。

瀝青路面施工是高速公路工程建設的一道關鍵工序。為確保此次瀝青底層試驗段一次性成功，項目部從原料選取到施工方案編制嚴格把控，在施工過程中遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的工藝要求，對瀝青混凝土各個環節實行嚴格把關，做到各道工序整體協調有序。通過監理、試驗、測量人員對試驗段檢測驗收及配合比、松鋪系數、混合料拌合均勻、壓實度、平整度等技術指標的檢測及校核，首段底層瀝青攤鋪路面最終結果均滿足設計及規范要求。

從信息化發展角度看，以物聯網、大數據和人工智能為代表的信息技術發展，已使智慧工程建設具備信息基礎和產業基礎；同時，不斷提升的工業設備智能化水平，也為智慧工程建設創造了良好的技術支撐，但縱觀諸多工程的信息化或智能化建設，均存在不系統、不全面、不統一，沒有從根本上解決信息孤島、數據碎片等問題。因此，深入推進智慧工程實踐必須正確處理好信息技術和管理技術的兩者理論關系，采用技術創新和管理創新的兩輪驅動模式，實現兩者的完美融合，保障各業務數據量化和集成集中共享，統一決策平臺和管理智能協同。

就像北京天璣科技"智慧工程"是一種嶄新的工程全生命周期管理理念一樣。它通過使用北斗導航定位系統、各種傳感器、數傳終端等物聯網手段獲取工程施工過程信息，上傳到云平臺，保證數據安全，并用北斗定位系統和BIM技術對工程進行精確設計和模擬，減少施工失誤和重復施工。并將此數據在虛擬現實環境下與物聯網采集到的工程信息進行數據挖掘分析，提供過程趨勢預測及專家預案，通過手機，報警器等終端把重要信息傳遞給相關人員，實現工程可視化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程質量。

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此段瀝青混凝土試驗段的順利完工，驗證了瀝青下面層施工方案和工藝的可行性，為合安高速下一步大面積瀝青攤鋪打下堅實基礎，將有利于加快路面施工進度。”雙合公司建設管理部副經理樊小斌表示。

合安高速計劃今年底實現龍形互通至崇龕鎮標尾41公里路段先行通車。目前，合安高速建設施工完成總體工程形象進度約73％。其中，土建工程接近尾聲，路面工程正在加快推進，擬開通路段外場設備基礎和收費島等機電工程安裝同步進行，交安工程開始安裝隔離柵，綠化和房建均已進場開始施工。

合安高速公路全長94.98公里，起于合川區草街鎮，止于川渝界潼南區崇龕鎮，按照雙向四車道標準建設，設計速度為100公里／小時，是成渝雙城經濟圈的一條重要通道，也是連接成都天府新區和重慶兩江新區、成都天府國際機場和重慶江北國際機場最便捷快速的直達通道。

使用北斗智能信息化效果

1.全生命周期管理。通過實施信息化基礎建設和打造標準統一、流程規范、業務量化的工程管控體系，形成全面感知、全面數字、全面互聯、全面存儲的管理形態，實現從發展規劃、項目立項、前期設計、建設實施、竣工驗收、移交運營到工程壽命終止的全階段、全周期管理。

2.全方位風險預判。通過對工程建設過程中各種風險數據管理和管控模型分析，形成大感知、大傳輸、大儲存、大數據、大計算、大分析的管控體系，實現全方位、全過程風險識別和預控。

3.全要素智能調控。通過打造工程建設中業主、設計、監理、施工、政府等相關方互聯互通，彼此協調，形成樞紐工程安全、質量、進度、投資、環保與物資供應、移民搬遷、電力送出等專業專項智能協同和統一高效的管控體系，實現全專業、全要素智能調控。

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天璣科技成立以來高速發展，創新性的將北斗技術應用到公路、鐵路，水利、機場工程建設領域，以工程質量過程管控為核心，將隱蔽工程透明化，為業主和施工總包單位解決質量，安全、效率、管理等核心問題。已形成TJMC攤鋪系統，智能壓實系統，樁基信息化系統，TJ-Cloud變形監測等系統產品，從終端到平臺，硬件到軟件，產品銷售到全程技術服務為廣大業主和施工總包方提供完善的北斗智慧工程方案。特別是基于北斗的道路工程質量信息化系統成熟應用于日照交發，武漢交投，中建四局，南寧繞城高速等項目中，京雄城際，江巷水庫大壩，大興機場沉降監測等項目中也已全線選用，積累了豐富的成功案例，得到業界高度肯定和贊許。

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