影響高速邊坡變形的因素有哪些？

大家都知道，高速公路肯定是需要有邊坡存在的，想要公路長期穩定運行，那邊坡安全少不了。影響邊坡工程穩定性因素有很多，具體可分為內在因素和外在因素進行分析。組成邊坡的巖土體類型及性質、邊坡地質構造、邊坡形態、地下水等：外部因素包括：振動作用、氣候條件、風化作用、坡體植被、人類工程活動等。

一、內部因素

1、地層與巖性

地層與巖性是決定邊坡工程地質特征的基本因素，也是研究邊坡穩定性的重要依據，因此，地層巖性的差異往往是影響邊坡穩定的主要因素。不同地層不同巖性各有其常見的變形破壞形式，古老的泥質變質巖系，如千枚巖、片巖等地層，都屬于易滑地層，在這些地層形成的邊坡，其穩定性必然較差。

巖性對邊坡的變形破壞也有直接影響。所謂巖性是指組成巖石的物理、化學、水理和力學性質、這些性質的變化或改變，在一定程度上影響著邊坡的穩定。

2、地質構造和地應力

地質構造主要指區域構造特點、邊坡地質的褶皺形態、巖層產狀、斷層和節理裂隙發育特征以及區域新構造運動活動特點等。它對邊坡巖體的穩定，特別是對巖質邊坡穩定性的影響十分顯著。在區域構造比較復雜的地區，邊坡的穩定性較差。例如、在我國西南地區的橫斷山脈地段、金沙江地區的深切峽谷、邊坡的崩塌體、滑動體極其發育，常出現超大型滑坡及滑坡群，滑坡、崩塌、泥石流等新老堆積物到處可見。

地應力是控制邊坡巖體節理發育裂隙擴展以及邊坡變形特征的重要因素。此外，地應力還可直接引起邊坡巖體的變形甚至破壞。在實際公路工程建設中，由于開挖使得坑壁出現臨空，引起應力釋放，使基坑人工邊坡內的地應力重新調整，引起基坑邊坡巖體的軟弱夾層產生位移，使巖體沿層面發生錯位，急劇變形期達3個月之久，平均每月變形約20mm，而巖體的位移錯動方向和實測最大主應力方向相同，但不受巖層傾向控制，甚不沿與巖層傾向相反的方位錯動。現場實測最大平應力為3Mpa，其值遠大于由重力引起的水平分力，因此分析穩定性時需要對其進行分析和判斷。

3、巖體結構

在巖體強度及其穩定性的研究中，證實了巖體中的斷層、層理、節理和片理是邊坡穩定性的控制因素。所以，結構面被認為是特別重要的影響因素，結構面強度比巖石本身強度低很多，根據巖塊強度計算穩定的巖體邊坡可以高達數百米，然而巖體內含有不利方位的結構面時，高度不大的邊坡也可能發生破壞。其根本原因就在于巖體中有結構面存在，降低了巖體的整體強度，增大了巖體的變形性和流變性，形成巖體的不均勻性和非連續性。大量邊坡的失事證明：一個或多個結構面組合邊界的剪切滑移、張拉破壞和錯動變形是造成邊坡巖體失穩的主要原因。

從邊坡穩定性考慮，要特別研究巖體結構面的下列主要特征，即:結構面的成因類型、結構面的組數和數量、結構面連續性及其間距、結構面的起伏度及粗糙度、結構面表面結合狀態及充填物、結構面狀況及其與邊坡臨空面的關系等。這些特征及其組合將對邊坡穩定狀態、可能的滑落類型、巖體強度等起著重要的影響。

4、原生結構面

為成巖階段形成的結構面,按成巖作用可分為沉積結構面,火成結構面和變質結構面;構造結構面：是在地質構造運動中受構造應力作用所產生的破裂面和裂隙帶;次生結構面：是在原生結構面的基礎上,因風化、地下水和卸荷作用，使原有的結構面規模加大以及性質改變的結果。不同成因的結構面對邊坡穩定性的影響程度也不同，一般來說，構造結構面是影響最大的，其次是次生結構面。

二、外部因素

影響邊坡工程的外部因素也很多，比如水的影響：

a.靜水壓力和浮托力。

b.動水壓力(或稱滲透力)。

c.水對邊坡巖體的物理化學的破壞。

d.地下水的存在和水位的高低。

e.地下水的流動與斷層透水性的優劣。

邊坡失穩的發展過程，往往伴隨著一系列邊坡地表、地下的宏觀微觀變形變化現象，包括邊坡地表的位移、地面裂縫的出現和發展、地下滑動面的形成等。在滑坡治理工程施工階段，施工前先建立監測系統獲取治理前的初始監測數據，并在施工過程中進行監測以了解施工干擾對穩定性的影響和保證施工安全，這是十分重要且必不可少的工作。

表面位移監測系統

通過邊坡工程的監測工作，可以達到下述目的：

評價邊坡施工及其使用過程中邊坡的穩定程度，并作出有關預報，為業主施工方及監理提供預報數據，跟蹤和控制施工進度。

為防治滑坡及可能的滑動和蠕動變形提供技術依據，預測和預報今后邊坡的位移，變形的發展趨勢。

對已經發生滑動破壞和加固處理后的滑坡，監測結果也是檢驗崩塌滑坡分析評價及滑坡處理工程效果的尺度。為進行有關位移反分析及數值模擬計算提供參數。

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